擠壓成型把在低溫塑性狀態(tài)下的模料擠壓入型腔，在高壓下成型，以減少和防止熔模收縮。擠壓成型時的模料處于半固態(tài)或固態(tài)，該模料在正常條件下比較硬，但在高壓下能夠流動，其特點是粘度大。因此擠壓時壓力的大小取決于模料的粘度及在注料孔和型腔中的流動阻力。模料的粘度愈大，注料孔徑愈小，型腔尺寸愈大而橫截面積愈小以及模料行程愈長，則模料流動時的阻力愈大，因此需要愈高的擠壓壓力。采用半固態(tài)模料擠壓成型，熔模的凝固時間縮短，因而生產(chǎn)率，特別適用于生產(chǎn)具有厚大截面的鑄件。

車床加工時，通常是利用向心力的作用，用車床的三爪或者四爪卡盤，把零件卡緊，然后對機械零件進行加工。同時，為了零件在受力時不松動、減小內(nèi)徑向力的作用，要使夾緊力大于機械的切削力。夾緊力隨著切削力的增大而增大，隨之減小而減小。這樣的操作才能使機械零件在加工過程中受力穩(wěn)定。但是，在三爪或者四爪卡盤松開后，加工出來的機械零件就會與原來的相差甚遠，有的呈現(xiàn)多邊形，有的呈現(xiàn)橢圓形，出現(xiàn)較大偏差。

精密鑄造：閥門行業(yè)常用的砂型鑄造，按粘結(jié)劑的不同還可以分為：濕型砂、干型砂、水玻璃砂和樹脂自硬砂等各種砂型種類。

(1)濕型砂是以膨潤土為工作中的粘結(jié)劑的造型工藝方法。它的特點是：造好的砂型不需要烘干，不需要經(jīng)過特別的硬化處理，砂型有一定的濕態(tài)強度，砂芯和型殼的退讓性較好，便于鑄件的清理和落砂。造型生產(chǎn)，生產(chǎn)周期短，材料成本也低，便于組織流水線生產(chǎn)。它的缺點是：鑄件易產(chǎn)生氣孔、夾砂、粘砂等缺陷，鑄件的質(zhì)量特別是內(nèi)在質(zhì)量是遠遠不夠的。

(2)干型砂是以粘土為粘結(jié)劑的造型的工藝方法，稍加膨潤土就可以提高其濕強度。它的特點是：砂型需要烘干，有良好的透氣性和散風(fēng)性，不易產(chǎn)生沖砂、粘砂、氣孔等缺陷，鑄件的內(nèi)在質(zhì)量也是比較好的。它的缺點是:需要砂型得烘干設(shè)備，生產(chǎn)的周期也比較長。